пивхаммерный быдлопланктон
Собстнно, чукча не писатель, потому вкратце и набор фактов...
1) Слишком много народу... то есть СЛИШКОМ МНОГО НАРОДУ. Ехать туда - аля сельди в бочке. Обратно - лучше, но "штурма автобуса" всё равно избежать не удалось. На будущее. Брать отгул и ехать в пятницу.
2) Техники много и разной. Хорошо. В основном, российского производства, шо логично, но США было представлено чутка получе(если я правильно понял), чем в прошлый раз. Меня , в основном, интересовали стратеги-бомберы и транспортная авиация. Её было.
3) Осуществил очередную мечту идиота... сфоткался на фоне B52(пилять, на мобильник.
). Увы, программа минимум. Программа-максимум: в шляпе, лётном костюме и верхом на бомбе(см "Doctor Strangelove, or How I Stopped Worring And Love The Bomb"
, увы, врядли осуществима по объективным причинам. 
4) Пилотажные группы понравились. Наши традиционно на высоте, а французы приятно удивили.
Было бы особенно интересно увидеть американскую группу, но был тока один F15, а фишка там именно в групповом. Да и , уступает он по манёвренности современным сушкам. Хотя свой конёк, быстрый набор высоты он показал хорошо.
5) Негр был не прикольный... он был не большой и квадратный, а маленький. Потому фоткацо с ним смысла не было.
6) cильно порадовал Ту334. Не стока машина, сколько пилот. практически боевой разворот со взлёта на таком агрегате - сильно.
7) Странно, что в той же Америке дохрена осталось старой техники со ВМВ, а вот у нас приходится искать и реконструировать.
Наверное всё.
1) Слишком много народу... то есть СЛИШКОМ МНОГО НАРОДУ. Ехать туда - аля сельди в бочке. Обратно - лучше, но "штурма автобуса" всё равно избежать не удалось. На будущее. Брать отгул и ехать в пятницу.
2) Техники много и разной. Хорошо. В основном, российского производства, шо логично, но США было представлено чутка получе(если я правильно понял), чем в прошлый раз. Меня , в основном, интересовали стратеги-бомберы и транспортная авиация. Её было.
3) Осуществил очередную мечту идиота... сфоткался на фоне B52(пилять, на мобильник.
). Увы, программа минимум. Программа-максимум: в шляпе, лётном костюме и верхом на бомбе(см "Doctor Strangelove, or How I Stopped Worring And Love The Bomb", увы, врядли осуществима по объективным причинам. 4) Пилотажные группы понравились. Наши традиционно на высоте, а французы приятно удивили.
Было бы особенно интересно увидеть американскую группу, но был тока один F15, а фишка там именно в групповом. Да и , уступает он по манёвренности современным сушкам. Хотя свой конёк, быстрый набор высоты он показал хорошо.5) Негр был не прикольный... он был не большой и квадратный, а маленький. Потому фоткацо с ним смысла не было.
6) cильно порадовал Ту334. Не стока машина, сколько пилот. практически боевой разворот со взлёта на таком агрегате - сильно.
7) Странно, что в той же Америке дохрена осталось старой техники со ВМВ, а вот у нас приходится искать и реконструировать.
Наверное всё.