пивхаммерный быдлопланктон
Warning! Под катом встречается матом.
Часть первая: Как оно начиналось
Итак... Санёк меня таки развёл на "попрыгать".
В СБ я, забив на недосып и хорошую погоду, попёрся в подмосковье, в какой-то там аэроклуб, где-то под Серпуховом
Кстати, для ценителей, аэроклуб называется "Драково".
Припёрлись мы туда раньше времени часа на полтора(то есть, к 10.30, а инструктаж, по идее, должен был начаться в 12).
Пока мы искали пиво в соседней деревне(до прыжка нельзя, но запас ж надо было создать?), первую группу набрали без нас(причём инструктаж начался раньше, примерно в 11.50, что ли).
Видя, что 2 часа как минимум мне делать будет нечего, я перекусил в местном ресторанчике "Братья Райт". Борщ там очень неплохой... к нему отдельно подают 4 пампушки и сало.
Пообедав, решил ждать окончания инструктажа 1й группы.
Ожидание сильно затянулось. Там были 2 испанки. Одна по русски вообще ни в зуб ногой, вторая - чуть-чуть знает и переводит первой.
Поэтому первой группе объясняли всё часа 4 минимум.
Наконец, настала наша очередь. Сначала инструктор объяснил, что такое парашют, как он работает и зачем нужен, следом были практические занятия: как выходить из двери самолёта, как садиться на землю, что делать, если не открылся основной купол etc.
Надо отметить, что помимо парашюта, была запаска. Запаска врубалась как дёрганием кольца(что логично), там и автоматом высоты(примерно на 300 метрах).
Выдали варгир - помимо всего нужного, абсолютно убийственного вида шлем.
Узнаю, что кроссовки, которые я захватил с собой на этот случай - абсолютно неприспособлены. Решаю прыгать в туфлях(ну, такие, что-то вроде полуботинок).
Часть вторая: понеслась коза по шпалам.
Забрались в старенький Ан-2, он попёр на разгон. Инструктор(одетый, блин, в треники, тапочки и майку, с каким-то мегадорогим парашютом за спиной, ранец был практически плоский, в отличие от наших необъятных).На высоте где-то в 400 метров у одного из группы запаска срабатывает в самолёте(непонятно с чего, наверное дёрнул). Его уводят в кабину, он будет прыгать со след заходом.
Набираем высоту 900 метров(альтиметр в салоне - прикольно).
Инструктор объявляет порядок... 2 выброса по 4, я - последний в первом выбросе. Зашибись, думаю....
Первый - пошёл, второй - пошёл, третий - пошёл, я встаю к люку... меня хлопают по плечу, я делаю шаг...
"Послта один.. полста..." смотрю вниз... "а-а-а-а-а-а-а, бля!", дёргаю кольцо... Где-то через полторы секунды, а не 3.
Рано. Меня резко тряхануло, парашют, походу попал концом в остаток следа и сильно шатается из стороны в сторону, но купол раскрылся полностью. Секунды 2 наблюдаю за куполом, вроде всё зашибись, потом начинаю осматриваться...
Видок - зашибись, тока чего-то опускаюсь быстровато. Нахожу купола коллег. Смотрю - у Сани раскрывается запаска...
"Гыгы, далбаёп, автомат не выключил..."
ж-ж-ж-ж-ж-ж-ж...
"Бля...
"
ж-ж-ж-ж - ЧИК!
Резкий шелчок, срабатывает автомат, выкидывается купол запаски.
"Я тоже долбоёп...
"
Терь я с двумя куполами и чувствую себя, если не танком, то БТРом точно.
Второй купол поменьше и чуть сбоку от первого. В него дует ветер и он начинает закручиваться вокруг мну. Я начинаю его раскручивать. Мне удаётся и я гордо спускаюсь с двумя куполами. Вспоминаю что надо развернуть свою
к ветру, чтобы, призмлться было нормально(то есть, без боковой скорости), понимаю, что с запаской открывшейся по другому просто нереально(повернуться в сторну не могу, купол чётко фиксирует задом к ветру). Земля близко, фиксирую глаза на горизонте.
Удар, касаюсь земли, падаю набок, подтягиваю стропы, обхожу сбоку, отстёгиваю запаску, потом основной.
Достаю сумку, начинаю всё это дело собирать в неё/
Периодически смотрю на небо - не летит ли на меня кто-то из второго выброса.
Подъезжает машина, вкидываю сумку в люк.
Дальше не было ничего интересного.
Фотки будут позже. Мне их ещё переслать должны.
Суммируя:
Вообще, понравилось, но даже 900 метров мало. Спуск идёт минуты 3 наверное.
Выброса адреналина не было никакого. Стал стар и душевно чёрств?
Удивлён, что выпрыгнул сам. На земле думал - выпинывать придётся.
"Десантный кукурузник" - жесть. Терь я знаю, как выглядит "Арвус" внутри.
Надо будет как-нить повторить.
Часть первая: Как оно начиналось
Итак... Санёк меня таки развёл на "попрыгать".
В СБ я, забив на недосып и хорошую погоду, попёрся в подмосковье, в какой-то там аэроклуб, где-то под Серпуховом
Кстати, для ценителей, аэроклуб называется "Драково".
Припёрлись мы туда раньше времени часа на полтора(то есть, к 10.30, а инструктаж, по идее, должен был начаться в 12).
Пока мы искали пиво в соседней деревне(до прыжка нельзя, но запас ж надо было создать?), первую группу набрали без нас(причём инструктаж начался раньше, примерно в 11.50, что ли).
Видя, что 2 часа как минимум мне делать будет нечего, я перекусил в местном ресторанчике "Братья Райт". Борщ там очень неплохой... к нему отдельно подают 4 пампушки и сало.
Пообедав, решил ждать окончания инструктажа 1й группы.
Ожидание сильно затянулось. Там были 2 испанки. Одна по русски вообще ни в зуб ногой, вторая - чуть-чуть знает и переводит первой.
Поэтому первой группе объясняли всё часа 4 минимум.
Наконец, настала наша очередь. Сначала инструктор объяснил, что такое парашют, как он работает и зачем нужен, следом были практические занятия: как выходить из двери самолёта, как садиться на землю, что делать, если не открылся основной купол etc.
Надо отметить, что помимо парашюта, была запаска. Запаска врубалась как дёрганием кольца(что логично), там и автоматом высоты(примерно на 300 метрах).
Выдали варгир - помимо всего нужного, абсолютно убийственного вида шлем.
Узнаю, что кроссовки, которые я захватил с собой на этот случай - абсолютно неприспособлены. Решаю прыгать в туфлях(ну, такие, что-то вроде полуботинок).
Часть вторая: понеслась коза по шпалам.
Забрались в старенький Ан-2, он попёр на разгон. Инструктор(одетый, блин, в треники, тапочки и майку, с каким-то мегадорогим парашютом за спиной, ранец был практически плоский, в отличие от наших необъятных).На высоте где-то в 400 метров у одного из группы запаска срабатывает в самолёте(непонятно с чего, наверное дёрнул). Его уводят в кабину, он будет прыгать со след заходом.
Набираем высоту 900 метров(альтиметр в салоне - прикольно).
Инструктор объявляет порядок... 2 выброса по 4, я - последний в первом выбросе. Зашибись, думаю....
Первый - пошёл, второй - пошёл, третий - пошёл, я встаю к люку... меня хлопают по плечу, я делаю шаг...
"Послта один.. полста..." смотрю вниз... "а-а-а-а-а-а-а, бля!", дёргаю кольцо... Где-то через полторы секунды, а не 3.
Рано. Меня резко тряхануло, парашют, походу попал концом в остаток следа и сильно шатается из стороны в сторону, но купол раскрылся полностью. Секунды 2 наблюдаю за куполом, вроде всё зашибись, потом начинаю осматриваться...
Видок - зашибись, тока чего-то опускаюсь быстровато. Нахожу купола коллег. Смотрю - у Сани раскрывается запаска...
"Гыгы, далбаёп, автомат не выключил...
" ж-ж-ж-ж-ж-ж-ж...
"Бля...
"ж-ж-ж-ж - ЧИК!
Резкий шелчок, срабатывает автомат, выкидывается купол запаски.
"Я тоже долбоёп...
"Терь я с двумя куполами и чувствую себя, если не танком, то БТРом точно.
Второй купол поменьше и чуть сбоку от первого. В него дует ветер и он начинает закручиваться вокруг мну. Я начинаю его раскручивать. Мне удаётся и я гордо спускаюсь с двумя куполами. Вспоминаю что надо развернуть свою
к ветру, чтобы, призмлться было нормально(то есть, без боковой скорости), понимаю, что с запаской открывшейся по другому просто нереально(повернуться в сторну не могу, купол чётко фиксирует задом к ветру). Земля близко, фиксирую глаза на горизонте.Удар, касаюсь земли, падаю набок, подтягиваю стропы, обхожу сбоку, отстёгиваю запаску, потом основной.
Достаю сумку, начинаю всё это дело собирать в неё/
Периодически смотрю на небо - не летит ли на меня кто-то из второго выброса.
Подъезжает машина, вкидываю сумку в люк.
Дальше не было ничего интересного.
Фотки будут позже. Мне их ещё переслать должны.
Суммируя:
Вообще, понравилось, но даже 900 метров мало. Спуск идёт минуты 3 наверное.
Выброса адреналина не было никакого. Стал стар и душевно чёрств?
Удивлён, что выпрыгнул сам. На земле думал - выпинывать придётся.
"Десантный кукурузник" - жесть. Терь я знаю, как выглядит "Арвус" внутри.
Надо будет как-нить повторить.
-
-
02.07.2007 в 14:17У меня запаска раза три открывалась - я была самым большим долбоебом в нашем наборе в парашютной школе
-
-
02.07.2007 в 17:28Я заплатил 100 рублей сверху за геморрой.
Вообще, я типа против столь сложных приборов в такой деликатной отрасли. Хотя... если какой-нить долбон сознание потеряет от ужоса - может случится конфуз...
-
-
02.07.2007 в 17:44-
-
02.07.2007 в 17:45-
-
02.07.2007 в 18:34-
-
02.07.2007 в 18:36